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《复杂环境六线双层铁路大跨度斜拉桥建造关键技术》课题总体达到国际先进水平

点击量:14047   2019-05-20   【打印】   【关闭

4月28日,由重庆科技成果转化促进会组织专家召开了“复杂环境六线双层铁路大跨度斜拉桥建造关键技术”课题的科技成果评价会,来自11家单位的领导、专家一致认为该科技成果总体上达到国际先进水平,其中,六线双层双桁结构设计达到国际领先水平。
《复杂环境六线双层铁路大跨度斜拉桥建造关键技术》结合渝黔铁路新白沙沱长江大桥的工程建设,针对大桥集“六线、双层、双桁”于一体的特点及大桥建设面临的“结构形式空白”、“施工场地狭窄、复杂,工期压力大”、“设计加载标准缺失、预拱度设置与多线列车共振问题”等三个方面的挑战,通过调研、理论分析、模型试验、方案对比、现场实测等手段,系统开展了“六线双层双桁铁路斜拉桥结构构造”,“复杂环境六线双层铁路大跨斜拉桥施工技术”,“六线双层双桁铁路斜拉桥设计方法”三个方面的研究内容,解决了六线双层钢桁梁铁路斜拉桥设计、施工等系列技术难题,形成了大跨度铁路多线钢桁梁斜拉桥建造成套关键技术。目前课题科技成果已全面应用于渝黔铁路新白沙沱长江大桥,并已推广运用于重庆枢纽明月峡长江大桥等多座大型桥梁的设计及建造中,获得授权发明专利8项、实用新型专利12项、工法1项,发表论文36篇,出版专著《渝黔铁路新白沙沱长江大桥建造关键技术》,社会和经济效益显著。
集团公司副总工程师陈克坚及课题组成员参加了评审会。
(中铁二院)

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